Mercedes-Benz ha chiuso il 2025 con ricavi in calo del 9,2% a 132,1 miliardi di euro.
Il 2025 di Mercedes-Benz in numeri
Forte flessione nella consegna delle auto (-9,2%): a fare peggio però sono i veicoli commerciali leggeri (-11,5%). L’utile operativo, pari a 5,82 miliardi, è sceso del 57,2%, ma al netto delle componenti straordinarie la flessione si riduce al 39,9% e il dato totale a 8,23 miliardi. Mercedes-Benz ha anche annunciato un taglio dei dividendi da 4,3 a 3,5 euro per azione
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I profitti si sono quasi dimezzati (-48,8%), passando da 10,4 a 5,3 miliardi. Quanto ai flussi di cassa delle attività industriali, il calo risulta del 40,8% a 5,4 miliardi. Mercedes-Benz Cars ha riportato un calo del fatturato del 10,5% (96,4 miliardi) con l’utile operativo rettificato peggiorato del 45% a 7,77 miliardi, per un margine in flessione dall’8,1% al 5%, un tasso decisamente lontano dall’8/10% tipico dei costruttori premium. Mercedes-Benz Vans riporta ricavi in calo dell’11,2% a 17,15 miliardi, l’utile operativo rettificato crollato del 37,9% a 1,75 miliardi, per un margine in contrazione, ma comunque sopra la soglia del 10%: è passato dal 14,6% al 10,2%.
Le previsioni (non rosee) per il 2026
Per il 2026, l’azienda automobilistica tedesca prevede un rendimento rettificato delle vendite per la divisione auto compreso tra il 3% e il 5%, in flessione rispetto al 5% registrato nel 2025. La strategia di rilancio prevede ulteriori tagli alle spese e il lancio di nuovi prodotti, puntando – riporta Teleborsa – su una produzione più snella con un maggiore coinvolgimento dell’impianto in Ungheria e proseguendo con i tagli al personale già avviati nel 2025.