Incat Tasmania ha raggiunto un nuovo traguardo nella storia della navigazione: il primo avvio delle prove in porto della più grande nave elettrica al mondo, alimentata esclusivamente a batteria. Si chiama “Hull 096” ed è grande 130 metri. Hull 096 è nata per operare senza alcun supporto da combustibili fossili segnando, così, un punto di svolta per il trasporto marittimo a zero emissioni.
Hull 096, i dettagli
Hull 096 rappresenta la più avanzata applicazione di propulsione elettrica mai installata su una nave commerciale di queste dimensioni. È la prima volta che un’imbarcazione con una simile capacità di trasporto passeggeri e veicoli si muove soltanto grazie a un sistema di batterie ad alta capacità progettato per garantire autonomia, potenza e continuità operativa. E le prove in porto sul fiume Derwent segnano il passaggio dalla fase costruttiva a quella operativa.
Durante i test, l’equipaggio, infatti, valuta:
- Prestazioni del sistema di propulsione elettrica;
- Manovrabilità e risposta dei timoni;
- Affidabilità dei sistemi di controllo;
- Comportamento dell’imbarcazione in condizioni reali.
Test che sono fondamentali per verificare l’integrazione tra i diversi sistemi di bordo, tutti alimentati da energia elettrica.
Un’eccezione nel settore marittimo
Mai prima d’ora una nave di questa scala aveva operato esclusivamente a batteria, come si legge sul comunicato stampa diffuso dalla stessa azienda produttrice. Il successo delle prime manovre dimostra che la tecnologia elettrica sembra essere matura anche per essere applicata a grandi traghetti commerciali, un settore tradizionalmente dominato da motori diesel ad alta potenza.
Secondo Robert Clifford, presidente di Incat, l’avvio delle prove rappresenta «il momento in cui la nave prende davvero vita». Il fatto che un’imbarcazione di tali dimensioni possa muoversi autonomamente grazie alla sola energia immagazzinata nelle batterie conferma la fattibilità dell’elettrificazione su larga scala.
Hull 096 non è solo un prototipo ma il primo esemplare di una nuova generazione di traghetti elettrici destinati a rivoluzionare il trasporto marittimo regionale.
La nave sarà consegnata in Sud America dopo un programma di test e collaudi pensato per garantire prestazioni elevate e sicurezza operativa.